******************************************************************* * П Р О Б Л Е М Ы Х И М И Ч Е С К О Й Б Е З О П А С Н О С Т И * ******************************************************************* **** Х И М И Я * И * Ж И З Н Ь *************** ******************************************************************* ** Сообщение UCS-INFO.2074, 18 марта 2009 г. * ******************************************************************* Дела космические КОСМОС БЕЗ ПРИКРАС В гибели военного спутника виноваты детали В сегодняшнем номере "Российской газеты" (федеральный выпуск N 846 от 11 февраля 2009 г.) опубликована статья Натальи Козловой "Шпион на связь не вышел". "Вице-премьер Сергей Иванов заявил на недавней коллегии Роскосмоса, что проблемы нашей космической отрасли кроются в установке на ракетах неподходящих блоков. По его словам, сертификация изделий, принципиально не предназначенных для работы на орбите, и другие недоработки привели к тому, что страна потеряла космические аппараты "Монитор", "КазСат" и "Персона". Спутники были названы лишь по имени, потому как присутствующие на коллегии специалисты знали, о чем речь. "Российской газете" удалось раскрыть трагическую судьбу "Персоны" - очень дорогого и важного для страны спутника. Как стало известно корреспонденту "РГ" из источников в минобороны, минувшей осенью несколько директоров ведущих предприятий ракетно-космической отрасли обратились к заместителю министра по вооружению с просьбой решить острую проблему качества и надежности электронной компонентной базы. Именно она - основа безотказности сложного оружия и новейшей военной техники. Директора предостерегали, что если решение будет затянуто, это может иметь необратимые последствия. К сожалению, они оказались правы. Гром с неба, причем в прямом смысле этого слова, грянул, как всегда, неожиданно. Вышел из строя, практически не приступив к работе, космический аппарат нового поколения "Персона", на который возлагались очень большие надежды. Надо сказать, что "Персона" обошлась стране в колоссальные бюджетные средства. Новый спутник был разработан и сделан в самарском ракетно-космическом центре "ЦСКБ - Прогресс". Заказчиком таких аппаратов традиционно выступает Главное разведуправление Генштаба. По официальным данным, аппарат был рассчитан на срок работы не меньше семи лет. До "Персоны" период "активной жизни", как говорят специалисты, аналогичных спутников под названием "Неман" составлял примерно полтора года. Американские аппараты такого предназначения под названием Crystal живут примерно десять лет. Информация с Crystal становится основой карт земной поверхности, публикуемой в Интернете. Естественно, с некоторыми ограничениями, которые диктует режим секретности в любой стране. Последний российский спутник типа "Неман" прекратил свое существование еще в 2001 году. После семилетнего ожидания ГРУ ГШ планировало наконец получать видеоизображение высокого разрешения с помощью "Персоны". Но надежды не оправдались. Причиной гибели спутника, как подтвердили эксперты, стал выход из строя радиоэлектронной аппаратуры. А основу этой аппаратуры и составляет так называемая электронная компонентная база. Гибель спутника напомнила специалистам историю двухлетней давности. Тогда запуск самой мощной отечественной ракеты-носителя пришлось отложить тоже из-за неполадок в электронной системе управления. Объединяет оба эти события то обстоятельство, что электронные компоненты в том и другом случае закупались по посреднической схеме - через коммерсантов, так называемых "вторых поставщиков". Не секрет, что целью любой коммерческой структуры считается получение прибыли. Чаще всего - любой ценой. Это значит, надо что-то закупить подешевле и продать подороже. Хотя даже самый прожженный коммерсант знает - качественный товар всегда стоит дорого. В космосе стоимость отказа в эксплуатации электронного элемента в миллионы раз превышает стоимость самого элемента. Достаточно сопоставить цену разработки и изготовления "Персоны" с ценой пусть самого дорого установленного на ней электронного элемента, например микропроцессора. А если сюда добавить, что наша страна еще на несколько лет осталась без космической разведки высокого разрешения, то ущерб становится просто колоссальным. Он выражается не только в деньгах, но и в том, что называется национальной безопасностью. Другим тревожным моментом закупки электронных компонентов через "вторых поставщиков" становится большая вероятность покупки контрафактной продукции, или, проще говоря, подделок. Доля поддельной электронной компонентной базы на мировом рынке, по данным журнала Business Week, сегодня достигает 7 процентов. Понятно, что цена на подделки ниже, чем на оригинальную продукцию, что и привлекает коммерсантов. Причем это характерно для всех рынков - отечественного, стран ближнего и дальнего зарубежья. Еще одна опасность детали из "вторых рук" выглядит так: очень много предприятий в странах СНГ, в частности, на Украине, развалились лет десять назад, а их продукция еще тех времен сегодня активно предлагается "вторыми поставщиками". К чему это приводит, можно проследить на примере одного из отечественных зенитных ракетных комплексов. Не будем называть, какого конкретно. После установки на нем партии вот таких поддельных микросхем ракеты не прошли даже заводские испытания - они не смогли взлететь в воздух. В конце прошлого года состоялось специальное совещание под эгидой Федеральной службы по оборонному заказу. Обсуждались все аспекты работы "вторых поставщиков". Но кардинальных мер, судя по всему, не выработали. Посредники в оборонке продолжают активно работать. Более того, их количество неуклонно растет. Государственная структура "22 ЦНИИ Минобороны России", о которой "Российская газета" уже писала, продолжает выдавать "свидетельства об аттестации" этим коммерческим подрядчикам. Для них такие свидетельства - своего рода индульгенции на право зарабатывать деньги. Больше того, как стало известно редакции, сейчас даже предпринимаются попытки создать некую ассоциацию "вторых поставщиков". Это чем-то напоминает съезд детей лейтенанта Шмидта из известного романа, когда они делили страну на сферы влияния". http://www.spacenews.ru/live/full_news.asp?id=24370 http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/ Звездные войны здесь и сейчас В небе над Сибирью столкнулись американский и российский спутники Военные и в США, и в России внимательно изучают все обстоятельства столкновения искусственных спутников Iridium и "Космос". Скриншот компьютерной игры Star Wars Galaxies Когда 1 июля 2002 года в небе над Боденским озером (Швейцария) столкнулись российский самолет Ту-154 и американский "Боинг-757", то некоторые эксперты заявляли, что вероятность этого была такой же, как и вероятность столкновения двух мух, летящих ночью по пустынным пересекающимся улицам. Но вот 10 февраля 2009 года, около 20.00 по московскому времени, американская станция наблюдения на острове Кодиак, штат Аляска, зафиксировала столкновение над северной частью Сибири, на высоте 790 км над землей, двух искусственных спутников: российского "Космос 2251" и американского Iridium 33. Сходу даже эксперты не могут определить, какова была вероятность этого инцидента. Однако факт остается фактом: российский 900-килограммовый "Космос 2251" и 600-килограммовый американский Iridium 33 врезались друг в друга. В результате на орбите образовалось 500-600 фрагментов размером более 5 см. Число более мелких обломков исчисляется несколькими тысячами. Чтобы там ни говорили эксперты по поводу вероятности/невероятности подобного рода событий, но этот день, 10 февраля 2009 года, войдет в историю космонавтики (да и не только космонавтики) как первый случай столкновения двух искусственных спутников в космосе. Естественно, этот инцидент в первую очередь вызвал осторожный интерес со стороны военных обеих стран. Звездные войны, о которых мы так много слышали в теории, начались? Именно представитель Объединенного стратегического командования вооруженных сил США генерал Майкл Кэри рассказал некоторые подробности этого случайного столкновения. Российский спутник связи "Космос 2251", запущенный в 1993 году и выведенный из употребления около 10 лет назад, - столкнулся с коммерческим спутником американской компании спутниковой связи Iridium. Вчера и начальник штаба Космических войск РФ генерал-майор Александр Якушин подтвердил в интервью Интерфаксу, что российский космический аппарат "Космос 2251" был военным спутником. Александр Якушин подчеркнул, что уже в 1995 году этот аппарат вывели из состава российской орбитальной группировки и с тех пор не использовали. (Стали известны и некоторые технические данные этого спутника: "Космос-2251" (22675/1993-036А) был запущен 16 июня 1993 года с космодрома "Плесецк". Специалисты относят аппарат к спутникам связи типа "Стрела-2". Его размеры - 1х2 м.) Как бы там ни было, эксперты поспешили успокоить публику. "Столкновение произошло случайно, и нельзя сказать, что один спутник "протаранил" другой", - заявил представитель Национального аэрокосмического агентства США (NASA) Николас Джонсон. "Не надо сейчас вешать всех собак на американцев, - заявил в беседе с корреспондентом "НГ" эксперт по космической политике, доктор наук (Ph.D.) США по специальности "Космическая политика и международные отношения" Юрий Караш. - Если Iridium 33 обладал какой-то возможностью для совершения маневра уклонения и если в принципе была такая возможность совершить этот маневр, то они должны это были сделать. Но мы не знаем этого наверняка". По некоторым оценкам, вокруг Земли сейчас вращается около 2 тыс. тонн космического мусора, более 13 тыс. частиц (обломков) разного размера. По большей части это отработанные ступени ракет-носителей и их элементы. Помимо потенциальных военных последствий инцидента, о которых все-таки не стоит забывать, вопрос, который волнует всех экспертов, - не представляют ли обломки от столкновения "Космоса" и Iridium опасности для Международной космической станции? "МКС за историю своей эксплуатации пару раз уже делал маневр уклонения, чтобы избежать возможного столкновения с космическим мусором, - подчеркивает наш эксперт Юрий Караш. - Станция действует на высотах 350-370 километров, столкновение же спутников произошло на высоте 790 километров. То есть достаточно высоко над плоскостью орбиты Международной космической станции. При этом образовалось большое количество обломков, часть из которых пересечет плоскость орбиты МКС, но очень небольшая часть. Я бы не сказал, что этот инцидент намного повысил опасность столкновения станции с каким-нибудь космическим мусором". Между прочим, в составе NASA есть специальное управление по наблюдению за космическим мусором. По некоторым данным, американские специалисты могут отслеживать на высоте до 100 км объекты величиной с бейсбольный мяч. Но тогда возникает еще один вопрос: были ли снабжены спутники - и американский, и российский - системами уклонения? И если да, то почему эти системы не были задействованы (или не сработали)? "Российский спутник, насколько я знаю, подобной системой снабжен не был, - пояснил Юрий Караш. - Он уже был нефункционирующий. Высота все-таки 800 километров; на этой высоте космические объекты могут существовать веками! Что касается Iridium 33, то, по-моему, у него такая система была". В таком случае получается, что американцы "проспали" это столкновение? В авиации есть такое правило: если самолет и планер оказываются на пересекающихся курсах, то маневр уклонения должен делать самолет. То есть всегда уступает дорогу то транспортное средство, которое имеет больше возможностей для маневра. Если перенести это правило на космическое пространство, то, по идее, Iridium 33 должен был уступить дорогу. Но, по мнению Юрия Караша, в данном случае вообще вряд ли можно говорить, что была возможность кому-то уступить дорогу: "Движение происходило на очень большой скорости, и, похоже, тут в принципе не было возможности предпринять какие-либо действия, чтобы избежать столкновения". Как бы там ни было, но представители NASA уже заявили, что на составление точной картины происшедшего и установку расположения обломков уйдет не менее двух дней. А.Ваганов, "Независимая Газета", 13.02.2009 http://www.ng.ru/politics/2009-02-13/1_starwars.html (http://www.ng.ru/politics/2009- 02-13/1_starwars.html) Космический вопрос: как избавиться от мусора на орбите Земли? Столкновение недействующего российского военного спутника с американским телекоммуникационным аппаратом привлекло внимание ученых к вопросу уборки космического мусора, пишет газета The Wall Street Journal. На орбите накопилось столько мусора, включая отработанные ракетные ускорители, старые спутники и инструменты, потерянные космонавтами, что эти отходы стали представлять более значительную опасность для космического шаттла, чем авария при взлете или приземлении, пишет автор статьи Дэниел Майклс. "К космосу надо относиться как к национальному парку - мы должны убирать за собой", - отметил Хайнер Клинкрэд, который руководит Управлением космического мусора Европейского космического агентства в Дармштадте в Германии и председательствует во всемирном Межведомственном комитете координации космического мусора. Космический инженер Джим Холлопетер предлагает опрыскивать космический мусор водой с помощью ракет. "Космический душ" постепенно поможет опустить мусор в атмосферу, где он сгорит, а вода превратится в пар. "Это самый дешевый способ, который я мог придумать", - утверждает 61-детний Холлопетер, который сейчас работает в Satellite Communications в Остине в американском штате Техас. Лаборатория прикладной физики Университета Джонса Хопкинса недавно провела технико-экономическое обоснование проектов по сжиганию мусора с помощью лазеров и его сбора с помощью ракет. Рассматривались и другие предложения: например, расставить сети, или установить огромные магниты для сбора мусора, или использовать мощные лазеры для его раздробления. Однако магниты сочли бесполезными, так как космический мусор почти не содержит железа, сети трудно контролировать, а раздробление мусора приведет лишь к увеличению количества мелких частиц, сбор которых будет еще труднее. Дэниел Майклс, The Wall Street Journal, 11 марта 2009 г. (http://online.wsj.com/article/SB123672891900989069.html) http://www.inopressa.ru/article/11Mar2009/wsj/cosmic.html ************************************************************** * Бюллетень выпускается Союзом "За химическую Безопасность" * * Редактор и издатель Лев А.Федоров. * * *********************************** * * Адрес: 117292 Москва, ул.Профсоюзная, 8-2-83 * * Тел: (7-495)-129-05-96, E-mail: lefed@online.ru * ************************** Распространяется * * "UCS-PRESS" 2009 г. * по электронной почте * ************************************************************** =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=