******************************************************************* * П Р О Б Л Е М Ы Х И М И Ч Е С К О Й Б Е З О П А С Н О С Т И * ******************************************************************* **** Х И М И Я * И * Ж И З Н Ь *************** ******************************************************************* ** Сообщение UCS-INFO.1718, 13 июня 2007 г. * ******************************************************************* Моря и океаны ПОДВОДНАЯ ЭКОЛОГИЯ КАСПИЯ АЗЕРБАЙДЖАН Бухта затонувших кораблей Азербайджан, Баку, 21 мая /корр. TrendLife Фарид Садыхов/ По мнению экологов, мусор, который находится на поверхности моря, экологически гораздо безопаснее того, что покоится на дне. Среди металлоконструкций, находящихся на дне рек, больше всего затонувших кораблей, барж, понтонов и всевозможных морских конструкций. В результате сильно ухудшается прозрачность воды, она становится малопригодной для обитания рыбы и опасной для купания в летнее время. Затонувшие суда представляют и другую экологическую опасность: в них содержатся остатки топлива, различных масел, которые попадают в воду и загрязняют ее. Как сообщили корр. TrendLife в Министерстве экологии и естественных ресурсов Азербайджана, металлические отходы в виде затонувших и полузатонувших кораблей, принадлежащие судовладельческим управлениям республики, уже длительное время находятся в водах Каспия и отрицательно влияют на биологическую среду моря. Проведенные минэкологией республики исследования показали, что уровень загрязнения Каспийского моря, концентрация вредных веществ и наличие в водах бактериальной кишечной палочки в несколько раз превышают допустимую норму. Из пресс-службы министерства также заявили, что в настоящее время на нашей акватории Каспийского моря морскими судами владеют несколько предприятий. Это Управления Xezerdenizgemiciliyi (84 корабля) и Xezerdenizneftdonanma (269 кораблей), Бакинский Международный Морской торговый порт (20 кораблей), Азербайджанские военно-морские силы (49 кораблей), альянс BUE KASPIAN (14 кораблей). Эти предприятия используют 27 портов для перевозки различных грузов. С начала 2006 и до мая 2007 г.г. со дна Бакинской бухты были подняты и сданы компании Baku Steel Company в качестве металлических отходов затонувшие корабли общим весом 2110 тонн. Однако большое количество металлоконструкций еще находится на дне Каспия. Известно, что в прибрежных водах Бакинского завода по ремонту судов, в порту Сахил, на островах Наргин и Гум находятся затонувшие и полузатонувшие корабли, принадлежащие: Военно-морским силам страны (57), управлению Bal?q Soyuducu Donanma (40), Международному морскому торговому порту (2). Общий вес их составляет 200 тысяч тонн. А это значит, что нашу Бакинскую бухту можно смело назвать бухтой затонувших кораблей. 21.05.2007, http://life.trendaz.com/?newsid=928369 Бакинская бухта будет полностью очищена к 2010 году - Гюльшан Гусейнова Азербайджан, Баку, 25 мая /корр.TrendLife Фарид Садыхов/ Побережье Каспийского моря может быть чудесным местом как для отдыха и путешествий, так и для размещения жилья и бизнеса. Однако при отсутствии тщательного планирования и политической воли защитить ресурсы побережья, великолепные пляжи, бухты и заливы превратятся в опасные нако пители сточных вод. Опасения экологов вызывает чрезмерное загрязнение морской воды в Бакинской бухте, создающее экологическую опасность для территории вблизи бульвара. Наблюдения последних лет показывают, что воды Каспия вдоль побережья Национального парка загрязняются нефтяными отходами и бытовыми сточными водами. Самой же загрязненной частью Каспийского моря считаются прибрежные воды вдоль Баку. Неслучайно, эта зона с биологической точки зрения получила статус "мертвой". Пресс-секретарь Министерства экологии и естественных ресурсов Гюльшан Гусейнова заявила TrendLife , что загрязнение Бакинской бухты происходит по разным причинам. "Основную роль в ухудшении экологического состояния бухты играют сбрасываемые в море отходы с промышленных, жилых и бытовых объектов, расположенных на побережье, а также эксплуатация судов, нефтяных и газовых месторождений". По ее словам, дополнительной причиной загрязнения также является затонувшее оборудование в прибрежных морских водах. "Что же касается загрязнения бытовыми и промышленными отходами Бакинской бухты, ответственность за это несет акционерное общество "Азерсу" и исполнительная власть города Баку", - отметила Г.Гусейнова. Представитель министерства добавила, что во время исполнения государственной программы по улучшению экологического состояния Азербайджана, в первую очередь будет реализована очистка Бакинской бухты. "В связи с этим на рассмотрение Кабинета министров были поданы несколько проектов по очищению береговой зоны. Уже состоялся технический осмотр состояния воды и прибрежной территории Бакинской бухты. Вскоре для очищения бухты начнет реализоваться комплекс мероприятий. Все учреждения, расположенные на территории Бакинской бухты, будут перемещены, далее будут предприняты меры по предотвращению сброса сточных вод. План по очищению бухты рассчитан на два этапа, надеемся, что к 2010 году Бакинская бухта лишится своего звания Мертвой бухты", - заключила Г.Гусейнова. Информационно-аналитическое агентство ТРЕНД, 25.05.2007, http://life.trendaz.com/?newsid=931266 КАЗАХСТАН Металлический могильник на море Ликвидировать нельзя очистить Восточное побережье Каспия в скором времени может превратиться в зону затонувших кораблей и буровых скважин, поскольку правительство не видит иных путей их ликвидации. Такой тревогой был заполнен депутатский запрос Серика Оспанова в адрес премьер-министра, сообщает газета "Мегаполис" (Казахстан). Согласно недавнему ответу Кабмина, 24 нефтяные скважины из 48, расположенных в зоне затопления Каспийского моря, которые относятся к государственному фонду, будут ликвидированы в ближайшее время. Ликвидацию оставшихся скважин планируется завершить до 2009 года, горестно проинформировал мангистауский мажилисмен. По результатам обследования составлен кадастр 1383(!) затопленных и подтопленных нефтяных скважин на площадях и месторождениях Атырауской и Мангистауской областей, из них выявлено 90 скважин, требующих мероприятий по проведению изоляционно-ликвидационных работ. А 42 из них принадлежат различным недропользователям. К примеру, на затопленной водами Каспийского моря территории, подконтрольной ОАО "Каражанбасмунай", находятся на консервации 12 нефтегазовых скважин, дебиты которых при естественном режиме эксплуатации составляли порядка 300 тонн нефти в сутки. Скважины расположены в незначительном удалении от береговой линии (20-50 метров), затоплены на глубину 80-120 см, площадь их расположения составляет приблизительно 10 тысяч квадратных метров. Кроме того, затопленной оказалась территория бывшего амбара групповой заправочной установки НГДУ "Каражанбастернефть", осуществлявшего разработку месторождения до ее продажи ОАО "Каражанбасмунай". - Информация о перспективах ликвидации подобных скважин не представлена, хотя необходимость принятия срочных мер со стороны хозяйствующих субъектов для минимизации экологического ущерба очевидна, - убежден народный избранник. Не меньшую экологическую опасность экосистеме Каспия представляют нефтепродукты, находящиеся на борту затонувших судов - самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) "60 лет Азербайджана" и российского танкера "Авуша". Первое затонуло еще в советские времена (в сентябре 1983 года) в результате открытого фонтанирования пробуренной скважины в районе мыса Ракушечный. На его борту находилось 187 тонн дизтоплива, 29 тонн масла и по некоторым предположительным данным около 300 тонн токсичных химреагентов (!). Со времени затопления СПБУ газовые выбросы повторялись трижды - в 1983, 1988 и 1991 годах. Скважина до сих пор не законсервирована, и нет гарантий возникновения очередного стихийного выброса. Воз остался там и поныне, хотя и была создана специальная правительственная комиссия, чтобы определить источник финансирования работ и орган, который бы отвечал за организацию и исполнение всего комплекса мероприятий по вопросу утилизации нефтепродуктов, находящихся на затонувших судах. Более того, указанные предложения легли в основу проекта программы обеспечения экологической безопасности и сохранения биоресурсов Каспийского моря, где были предусмотрены мероприятия по локализации и ликвидации затопленных нефтяных скважин, в том числе и негативных последствий аварии СПБУ "60 лет Азербайджана", повышению экологических требований к проектам разработки нефтегазовых месторождений на шельфе Каспия. Увы... Не менее проблемным, на взгляд Серика Оспанова, является отсутствие необходимой нормативно-правовой базы по определению ущерба биоресурсам моря от проведения нефтяных операций и их влияния на акваторию Каспийского моря, что создает реальную угрозу исчезновения биоресурсов. До сих пор нет методики определения экологического ущерба при разливах углеводородного сырья и его продуктов переработки на акватории моря. А загрязнения моря нефтепродуктами (при проведении нефтеналивных операций в АМПТП "Морпорт-Актау", с законсервированных нефтяных скважин, находящихся в прибрежной части, при транспортировке нефти морскими судами, разработке каспийского шельфа) сегодня не редкость. Но у контролирующих органов отсутствует возможность принятия адекватных законных экономических санкций к организациям, нанесшим экологический ущерб в акватории моря. А значит, "морской могильник" может только расти и вширь, и вглубь... Ссылаясь на мнение специалистов, депутат полагает, что для решения указанных проблем необходимо подготовить и утвердить соответствующие нормативно-правовые акты по государственному мониторингу акватории Каспийского моря. И предусмотреть исполнителей, источники и объем финансирования по определению ущерба при разливах углеводородного сырья и его продуктов переработки на акватории моря и специальных экологических условий при добыче УВС в акватории моря. Д.Датов, ИА "Press-uz.info", 11/06/2007 http://www.press-uz.info/ru/content.scm?topicId=2803&contentId=72686 ************************************************************** * Бюллетень выпускается Союзом "За химическую Безопасность" * * (http://www.seu.ru/members/ucs) * * Редактор и издатель Лев А.Федоров. Бюллетени имеются на * * сайте: http://www.seu.ru/members/ucs/ucs-info * * *********************************** * * Адрес: 117292 Москва, ул.Профсоюзная, 8-2-83 * * Тел: (7-495)-129-05-96, E-mail: lefed@online.ru * ************************** Распространяется * * "UCS-PRESS" 2007 г. * по электронной почте * ************************************************************** =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=