******************************************************************* * П Р О Б Л Е М Ы Х И М И Ч Е С К О Й Б Е З О П А С Н О С Т И * ******************************************************************* **** Х И М И Я * И * Ж И З Н Ь *************** ******************************************************************* ** Сообщение UCS-INFO.1703, 19 мая 2007 г. * ******************************************************************* Моря и океаны ЖЕЛЕЗНЫЙ ПОРТ НА БЕРЕГУ ЧЕРНОГО МОРЯ КУРОРТНЫЕ ИЗДЕРЖКИ ЖЕЛЕЗНОГО ПОРТА В преддверии сезона отпусков популярный курортный поселок Железный Порт на берегу Черного моря рискует захлебнуться в нечистотах. За лето здешние базы и пансионаты посещают 80-90 тысяч приезжих со всех концов Украины, России и Беларуси. Большинство здешних здравниц подключены к централизованному комплексу очистных сооружений, построенных еще при СССР. В последние годы они толком не ремонтировались. В итоге сельсовет Новофедоровки Голопристанского района Херсонщины (ему административно подчиняется и Железный Порт, не имеющий собственного органа самоуправления) дохозяйствовался до полного выхода стратегического для курорта объекта из строя. - Очистные сооружения пришлось закрыть, - грустно признал сельский голова Игорь Касиянчук. - Мы заказали проект их реконструкции и нашли 170 тыс. грн. на его оплату. Но сама реконструкция обойдется в 6-7 млн. грн. Таких денег в бюджете нет, и взять их неоткуда. ЗАСИЛЬЕ ПИРАТСКОГО БИЗНЕСА Отдыхающие в Железном Порту курортники за сезон оставляют в местных магазинах, увеселительных заведениях и мини-отелях больше миллиона гривен. Если бы местные власти подошли к организации этого бизнеса с толком, денег с лихвой хватило бы и на очистные сооружения, и на все прочие коммунальные надобности. Но доходы годами напролет растворяются в теневом секторе экономики. - На 101 гектаре побережья в Железном Порту расположены 18 легально работающих пансионатов и... 111 частных гостиниц, хозяева которых доходами ни с кем не делятся. Частники принимают около шести тысяч отдыхающих в сутки, их добросовестные конкуренты - пять тысяч. При этом от легальных здравниц в бюджет ежегодно поступает 800 тысяч гривен, а от диких - всего 6 тысяч, - подсчитывает замглавы Голопристанской райгосадминистрации Вячеслав Васильев. - Злостное уклонение от уплаты налогов не мешает пиратам пользоваться всеми коммунальными благами - водопроводом, источниками энергоснабжения, очистными сооружениями. ПЕРЕКРЫЛИ ЛАЗЕЙКУ В ЗАКОНАХ Прежде владельцы мини-отелей Железного Порта уходили от общения с проверяющими, прикрываясь очень простым объяснением: это, мол, не пансионат, а мой частный дом, а в гости я могу приглашать кого хочу и сколько хочу. В прошлом году эту лазейку перекрыли: Кабмин постановил, что даже физические лица, не зарегистрированные как предприниматели, могут сдавать у себя помещения более чем десятку постояльцев одновременно при условии оформления сертификата соответствия стандартам качества гостиничных услуг и оплаты налогов. Но пираты из приморского поселка продолжают держать круговую оборону от проверяющих - их просто не пускают в частные отели. А пока та и другая стороны выясняют отношения, Железный Порт из центра семейного отдыха для среднего класса превращается в клоаку, угрожающую здоровью приезжих. - Осмотр волноломов, защищающих полосу пляжей от размывания, показал: они частично уже разрушены, и на всем протяжении береговой линии валяются отколовшиеся от них куски. Водолазам попадается и щебень с острыми обломками ржавой арматуры, и целые бетонные глыбы весом в два центнера. Купание с такими сюрпризами на дне превращается в эксперимент на выживание, но ремонтировать волноломы некому и не за что, - замечает председатель областного "Союза по предупреждению несчастных случаев с людьми на воде" Александр Кадесников. ЛУКАВАЯ СТАТИСТИКА Эксперимент, к слову, далеко не для всех оборачивается удачно. Только за минувший год на Херсонщине утонуло 42 человека. Согласно официальной статистике МинЧС, две жизни отдыхающих оборвались именно в Железном Порту. Однако местные спасатели утверждают, что ведомственные цифры лукавят: в расчет принимают только тех погибших, относительно которых местная судмедэкспертиза выдала свое заключение. Между тем в Железном Порту известно, по крайней мере, о восьми погибших в волнах. А поскольку причина их гибели сомнений не вызывала, их тела не транспортировали в морг, а сразу отправляли домой для захоронения. Чиновникам более скромная цифра только на руку - чем меньше несчастных случаев фигурирует в отчетности, тем меньше общественного внимания привлекается к проблемам безопасности. "Киевские ведомости", 26 апреля 2007 г. http://www.kv.com.ua/archive/7432/social/7463.html ************************************************************** * Бюллетень выпускается Союзом "За химическую Безопасность" * * (http://www.seu.ru/members/ucs) * * Редактор и издатель Лев А.Федоров. Бюллетени имеются на * * сайте: http://www.seu.ru/members/ucs/ucs-info * * *********************************** * * Адрес: 117292 Москва, ул.Профсоюзная, 8-2-83 * * Тел: (7-495)-129-05-96, E-mail: lefed@online.ru * ************************** Распространяется * * "UCS-PRESS" 2007 г. * по электронной почте * ************************************************************** =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=